Электромобиль EG2048KSF построен на базе EG2048K, заменив задние комплекты для сумки для гольфа на комплекты сидений Jumper. Он будет использоваться как обычный легковой автомобиль для перевозки людей.
Его можно широко использовать в отеле, курорте, деревне, поле для гольфа, большой фабрике, аэропорту, вокзале и любой закрытой зоне.
| аккумулятор | Глубокий цикл, свинцово-кислотная батарея, троянский бренд, импортированный |
| Мощность двигателя | 3, 3,8 кВт DC / AC |
| контроллер | Бренд Curtis, Отдельно взволнованный, импортированный |
| Мощность пассажира | 6 |
| Диапазон (загружен) по плоской дороге со скоростью 20 км / ч (км) | > 55--90 зависит от настройки батареи |
| Максимум. скорость | 21-40 зависит от установки двигателя и задней оси |
| Минимальный радиус поворота (м) | 4.5 |
| Максимум. способность к восхождению | 20% |
| Максимум. вес загрузки | 450kgs |
| Габаритные размеры (мм) | 3620x1180x1890 |
| Корпус и рама | |
| Рамка | Сварной стальной каркас с обработкой фосфатом + электропокрытием |
| тело | Пластмассовый передний корпус PP + пластиковый задний корпус |
| крыша | впрыскиваемый пластик |
| Ветровое стекло | цельное органическое стекло |
| Большие сиденья: | Rebond сиденье + искусственная кожа, сформированный подлокотник, пластиковое дно сиденья |
| Этаж | резинка |
| Панель приборов черного пластика | переключатель прямого / обратного хода, индикатор емкости аккумулятора, ключ зажигания |
| Держатели для напитков | 4 чашки для питья |
| Электрическая система | |
| Осветительная система и звуковой сигнал | 2 передних фар, 2 передних указателя поворота, 2 задних фонаря (каждый комбинированный 1 стоп-сигнал с 1 сигналом поворота), с преобразователем постоянного тока (преобразователь от 48 В до 12 В), звуковым сигналом. Реверсивный сигнал тревоги |
| зарядное устройство | вход 110V-240V ~ 50Hz-60Hz, выход 36V / 48V, 20A / 25A |
| Рулевое управление и подвеска | |
| Рулевая система | Одноступенчатая система рулевого управления с зубчатой рейкой, автоматическая компенсаторная функция |
| Тормозная система | Механический тормоз |
| ускоритель | Бесступенчатое изменение скорости |
| Подвесная система | Передняя и задняя пластинчатая пружина + цилиндровый гидравлический амортизатор |
| Режим вождения | Задняя ось с двухступенчатым торможением, прямое вождение двигателя |
| Задний мост | интегрированный |
| Колеса и шины | 10x6 Alumimum wheel & 205 / 50-10 4PR |
