Focus Electric теперь имеет возможности зарядки постоянного тока и 185 километровый диапазон пробега, по сравнению с предыдущей версией, которая мога проехать только 122 км. Все это удалость достичь за счет установки большого аккумулятора, его мощность увеличилась на 46% с 23 кВтч до 33,5 кВтч.
Не самый быстрый EV
Новый Focus Electric оснащен двигателем мощностью 145 л.с., который производит крутящий момент 184 ft-lb и отправляет его на передние колеса.
Максимальная скорость Focus – 135 км/ч - довольно стандартная для этой категории, а разгоняется до сотни он за 9,9 секунд, что оставляет желать лучшего.
Хотя это не самый быстрый EV в этой категории, Focus действительно предлагает такую же хорошую способность удерживать дорогу, что и модель на нефтепродукте. Форд поставил батарейный блок под днище, помогая сохранить центр тяжести на низком уровне.
Хорошие улучшения
Справедливости ради, все аспекты Focus Electric, похоже, улучшились благодаря этому обновлению.
Его энергоэффективность также заметно увеличилась, что положительно влияет. В отличие от некоторых своих конкурентов, а именно Nissan Leaf, Focus Electric имеет систему жидкостного охлаждения, которая должна сделать ее более устойчивой к экстремальным температурам.
Другие функции также прошли капитальный ремонт, как и система MyFord Touch, которая была устранена в пользу Sync 3, новейшей информационно-развлекательной системы Ford.
Медленная зарядка
Используя зарядное устройство уровня 2, при 240 В, для полной зарядки фокуса потребуется 30 часов, используя зарядное устройство уровня 1, 120 потребуется 5,5 - 6 часов.
К счастью, Focus Electric заряжается со скоростью до 50 кВт при использовании быстрой зарядной станции CSS.