Основные характеристики электромобиля Газель Next Electro
Электромобили построены на базе серийно выпускаемых автомобилей Газель Next, имеющих цельнометаллический кузов-фургон и выпускаются в трех версиях:
- с 3-х местной, однорядной кабиной:
Полная масса электромобиля, с установленной надстройкой - 4200 кг
Снаряженная масса электромобиля - 3100 кг
Размеры внутреннего пространства фургона - 3600х1810х1900 мм
- с 5-ми местной, 2-х рядной кабиной:
Полная масса электромобиля, с установленной надстройкой - 4200 кг
Снаряженная масса - 3177 кг
Размеры внутреннего пространства фургона - 2400х1810х1900 мм
- микроавтобус:
Полная масса электромобиля, с установленной надстройкой - 4200 кг
Снаряженная масса - 3595 кг
Пассажировместимость - 11/14/16 + 1
Технические характеристики:
Максимальная скорость - 110 км/ч*
Время разгона от 0 до 60 км/ч - менее 10 с
Запас хода на одной полной зарядке - до 200 км*
Преодолеваемый подъём с нагрузкой, трогание / с ходу - 20% / 25%
Время заряда батареи - менее 3 час.
Наличие системы рекуперации энергии при торможении - да
Габариты:
Длина - 6207 мм
Ширина (без зеркал) - 2068 мм
Габаритная высота - 2753 мм
Колесная база - 3745 мм
Электромобиль изготовлен в исполнении У1 по ГОСТ 15150 и рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -25° до +40° С.
Силовая установка электромобиля
Силовая установка электромобиля состоит из тягового электродвигателя Siemens и силового инвертора-преобразователя. Все элементы электропривода имеют жидкостное охлаждение. Двигатель вместе с инвертором-преобразователем установлен между лонжеронами рамы под кузовом.
Тяговая аккумуляторная батарея
Построена на базе литиевых (NCM) необслуживаемых аккумуляторов. Аккумуляторная батарея размещена в герметичных контейнерах с подогревом под полом электромобиля. Номинальное напряжение аккумуляторной батареи – 346 В, емкость – 24/47/70 кВт•ч*.
Тяговая аккумуляторная батарея оборудована системой контроля тяговых батарей (BMS). Эта система обеспечивает контроль напряжений и температуры на каждой ячейке, силу тока, осуществляет балансировку ячеек. Информация о состоянии тяговой батареи передается на панель приборов.
Зарядка батареи
На электромобиле установлено бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт*, которое позволяет полностью зарядить батарею менее чем за 3 часа от зарядных станций европейского стандарта IEC 62196-2. Также возможна зарядка от обычной бытовой электросети. Опционально доступно CCS Combo Type2.
Основные характеристики силовой установки:
Продолжительная мощность - 63 кВт
Максимальная мощность - 98 кВт
Продолжительный крутящий момент - 160 Н•м
Пиковый крутящий момент - 300 Н•м
Номинальная частота вращения - 4000 об/мин
Максимальная частота вращения - 9000 об/мин
Диапазон рабочего напряжения инвертора-преобразователя - 100-400 В
Максимальный ток инвертора-преобразователя - 400 А
Питание сети бортового электрооборудования - 12 В
Питание бортовой сети электрооборудования 12 В (освещение, комбинация приборов, стеклоочиститель, омыватель, световая и звуковая сигнализация, системы управления отоплением, вакуумным насосом и т.д.) осуществляется от штатной аккумуляторной батареи 55 А•ч с подзарядкой от тяговой батареи через бортовой DC/DC преобразователь.
Блок управления электромобилем
На электромобиле установлен микропроцессорный блок управления собственной разработки. Этот блок управляет силовой установкой, зарядным устройством и прочими подсистемами электромобиля, собирает и передает необходимую информацию о состоянии батареи на панель приборов.
Трансмиссия
В электромобиле использована стандартная трансмиссия автомобиля Газель. Между тяговым электродвигателем и трансмиссией установлен понижающий редуктор с фиксированным передаточным отношением 2,3:1. Переключение передач отсутствует.
Рулевое управление
Штатное Газель Next, с гидроусилителем руля (ГУР). Для обеспечения работы ГУР применяется электрический гидронасос с цифровым управлением по шине CAN.
Тормозная система
Штатная Газель Next. Для обеспечения работы вакуумного усилителя тормозов применяется электрический вакуумный насос. Управление электрическим вакуумным насосом - автоматическое.
Система отопления и вентиляции
Действующая Газель Next, со штатным отопителем и кондиционером (опционально), управлением вентиляцией и отоплением. Для обогрева применяется догреватель WEBASTO мощностью 7 кВт, работающий на дизельном топливе.
Панель приборов
Доработанная штатная панель приборов Газель Next, на которой выводиться информация, специфичная для электромобиля (ток разряда/заряда, уровень заряда батареи, текущий запас хода, состояния силовой установки и тяговой батареи, оповещения об ошибках электропривода и тяговой батареи, прочее).
Эксплуатация и надежность
Средний ресурс шасси электромобилей и их основных агрегатов до первого капитального ремонта - не менее 300 000 км.
Конструкция электромобилей приспособлена к техническому диагностированию (контролю) в процессе использования, ТО и ремонта.
Безопасность и охрана окружающей среды
Электромобили соответствуют требованиям Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», Правил ЕЭК ООН и национальных стандартов по безопасности и охране окружающей среды.
* В зависимости от комплектации электромобиля. Указана штатная величина.
Чем помочь?
