Mazda начала продажи электрического 6e в Европе: до 552 км хода и зарядка на 200 кВт

Японская Mazda вышла на европейский рынок электромобилей с серийной моделью 6e. Электрический лифтбек уже доступен для заказа у дилеров в Германии, Великобритании, Франции и ещё нескольких странах ЕС, а первые поставки клиентам запланированы на ближайшие недели. Автомобиль построен на платформе EPA1, разработанной совместным предприятием Changan Mazda, и выпускается в Китае.

Mazda 6e предложена в двух версиях. Базовая комплектация оснащена батареей на 68,8 кВт·ч и задним электромотором мощностью 258 л.с., запас хода по циклу WLTP составляет 483 км. Топовая версия получила аккумулятор на 80 кВт·ч и те же 258 л.с., но уже 552 км хода. Разгон до сотни занимает 7,6 секунды, максимальная скорость ограничена на 175 км/ч.

Зарядка — одно из главных преимуществ новинки. Архитектура на 400 вольт позволяет принимать до 200 кВт на станциях постоянного тока: пополнить запас энергии с 10 до 80% можно примерно за 24 минуты. От домашней переменной зарядки на 11 кВт полный цикл занимает около восьми часов. В оснащение входят адаптивный круиз-контроль, проекция на лобовое стекло, панорамная крыша и багажник объёмом 330 литров плюс 70-литровый отсек под капотом.

Габариты лифтбека — 4921 мм в длину при колёсной базе 2895 мм, что ставит его в один класс с Tesla Model 3 и BYD Seal. Цены в Европе стартуют примерно от 40 000 евро, что делает Mazda 6e одним из самых доступных электрических седанов японских брендов на континенте.

Для российских покупателей модель пока официально недоступна, однако параллельный импорт из Китая может сделать её интересным вариантом: там автомобиль продаётся как Mazda EZ-6 и стоит заметно дешевле европейской версии. Появление 6e в Европе усиливает конкуренцию в сегменте среднеразмерных электромобилей, где уже активно выступают китайские и корейские производители.