Ford открыла продажи электрического Puma Gen-E: 376 км хода и цена от 2,9 млн рублей

Ford официально начала продажи своего самого доступного электромобиля в Европе — компактного кроссовера Puma Gen-E. Новинка построена на той же платформе, что и бензиновая Puma, но получила полностью электрическую силовую установку и переработанную переднюю часть кузова с закрытой решёткой радиатора. Стартовая цена в Германии составляет около 29 900 евро, что эквивалентно примерно 2,9 млн рублей по текущему курсу.

Под капотом у Puma Gen-E один электромотор мощностью 123 кВт (168 л.с.) и 290 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает 8 секунд, максимальная скорость ограничена на отметке 160 км/ч. Батарея ёмкостью 43 кВт·ч (полезная) обеспечивает запас хода до 376 км по циклу WLTP — этого достаточно для ежедневных поездок по городу и коротких междугородних маршрутов.

Зарядка поддерживается на мощности до 100 кВт на станциях постоянного тока: пополнить запас энергии с 10 до 80 процентов можно примерно за 23 минуты. От домашней розетки переменного тока на 11 кВт полная зарядка занимает около четырёх часов. Отдельно отмечен увеличенный багажник — за счёт отсутствия двигателя внутреннего сгорания под полом появился дополнительный отсек MegaBox объёмом 145 литров.

Ford делает ставку на то, что Puma Gen-E станет одним из самых доступных электрических кроссоверов в Европе и позволит бренду нарастить долю в сегменте компактных EV, где сейчас активно наступают китайские производители и конкуренты вроде Skoda Epiq и Volkswagen ID.Polo. Для России модель официально не поставляется, однако она интересна как ориентир по ценам и техническим характеристикам массовых электромобилей нового поколения.