Sono Motors, немецкий стартап, разрабатывающий относительно дешевый электромобиль на солнечной энергии, представил интерьер серийной версии.
В марте компания представила серийную версию Sion, которая оснащена как аккумуляторной батареей на 35 кВтч, так и массивной солнечной батарей, но они показали только внешность автомобиля.
Теперь они раскрывают интерьер «Сиона».
Первое, что вы заметите в салоне автомобиля, это, очевидно, мох, встроенный в приборную панель.
Sono называет его «breSono» и утверждает, что он дополняет систему фильтрации воздуха в автомобиле.
Компания говорит, что мох больше не живой, но у него все еще есть функции фильтрации воздуха:
Мох был специально обработан, чтобы «умертвить» его. Несмотря на это, он все еще сохраняет свои положительные свойства для фильтрации твердых частиц и регулирования влажности.
Они считают, что он может прослужить в салоне автомобиля несколько лет, и его можно легко заменить вместе с более традиционным воздушным фильтром.
Что касается остальной части интерьера, Sono придерживается традиционным дизайном. Водитель получает доступ к большинству элементов управления через 10-дюймовый центральный дисплей.
Они утверждают, что, несмотря на сравнительно небольшой размер автомобиля, он подходит для пяти человек.
Sono перечисляет некоторые особенности:
Прочный и удобный: интерьер, предназначенный для повседневной жизни. Включая обогрев сидений, регулируемые по высоте ремни безопасности и достаточно места для длинных ног даже в дальних поездках.
Вот еще несколько фотографий, выпущенных стартапом:
Ранее Sono сообщили, что Sion будет стоить 16 000 евро, но покупатели должны будут заплатить дополнительную плату за приобретение батарейного блока или ежемесячную плату, аналогично схеме, используемой с Renault Zoe во Франции.
Изначально компания заявила, что стоимость блока аккумуляторов составит «около 4000 евро», но теперь она ожидает, что цена блока аккумуляторов составит 9500 евро, в результате чего цена всего транспортного средства составит 25 500 евро.
Компания заявила, что стремится к запасу хода 250 км на одной подзарядке, и утверждает, что солнечные элементы на электромобиле смогут увеличить дальность действия до 30 км в день. Первоначально Sono говорила о запуске производства в 2019 году, но теперь они перенесли цель на вторую половину 2020 года.