Tesla работает над новым аккумулятором емкостью 110 кВтч, самым большим на данный момент, и он должен увеличить запас хода своих электромобилей до 644 км от одной зарядки.
В прошлом месяце состоялось собрание акционеров Tesla, и там генеральный директор Илон Маск заявил, что он видит Tesla, имеющий 400-мильный запас хода в электрическом автомобиле в ближайшее время:
«Скоро у нас появится машина с запасом хода 400 миль».
В то время Model S Long Range был самым производительным электромобилем Tesla с запасом хода EPA 370 миль (596 км).
С тех пор Tesla обновила линейку автомобилей и теперь появился электроавтомобиль Model S Long Range Plus с официальным рейтингом EPA в 390 миль (628 км).
Компания сообщила, что новый запас хода фактически был достигнут с помощью некоторых улучшений программного обеспечения.
Теперь мы узнали, что Tesla фактически готовит обновление аппаратного обеспечения, которое должно привести к еще большему запасу хода для Model S и других транспортных средств в линейке Tesla.
Джейсон Хьюз (Jason Hughes), известный хакер и торговый посредник Tesla, изучил последние обновления системы управления батареями Tesla и обнаружил, что автопроизводитель работает над новой конфигурацией аккумуляторной батареи:
Spent a little time RE'ing some recent Tesla BMS firmware.
— Jason Hughes (@wk057) February 19, 2020
Some variables were tweaked to fit 108 cell groups (~450V pack).
There is a packID that starts life set to ~109 kWh usable (400+ miles).
Bunch of other tweaks suggest prep for new S/X/3 pack configs at some point. 🔋
Он говорит, что, основываясь на информации из последней прошивки BMS, Tesla работает над новой конфигурацией аккумуляторной батареи с группами по 108 ячеек для блока питания ~ 450 Вольт с полезной емкостью около 109 кВтч.
Пакет с такой энергоемкостью Model S может иметь запас хода более 400 миль (644 км).
Но Хьюз сообщил, что новая архитектура указывает на новые пакеты, доступные во всей линейке Tesla.