Сообщается, что в настоящее время компания закрывается на торгах на сумму в 145 миллионов USD на землю в Шанхае.
Недавние изменения в импортных пошлинах на иностранные транспортные средства в Китае сильно влияют на Tesla в стране - призывая их к созданию местных производственных мощностей. Тенденции в торговле привели к тому, что тарифные ставки импортных автомобилей в Tesla составили 40% против 15% для других импортных автомобилей в Китае. На прошлой неделе Tesla сказал, что это заставило их «ускорить» строительство фабрики в Шанхае. «Кроме того, Tesla по-прежнему не имеет доступа к денежным стимулам, доступным для электромобилей местного производства в Китае, которые обычно составляют около 15% от MSRP или более. Принимая во внимание стоимость морского транспорта и импортные тарифы, Tesla в настоящее время работает с 55% до 60% невыгодным по сравнению с тем же автомобилем, производимым в Китае. Это создает сложную конкурентную среду, учитывая, что Китай является самым крупным рынком для электромобилей. Чтобы решить эту проблему, мы ускоряем строительство нашего завода в Шанхае, который, как мы ожидаем, будет эффективным и быстрым наращиванием капитала, используя много уроков, извлеченных из линейки моделей 3 в Северной Америке». Ранее этим летом компания объявила о заключении сделки с правительством Шанхая на строительство полностью принадлежащей местной фабрике. Tesla сказал, что ожидает, что «строительство начнется в ближайшем будущем» и что «займет это примерно два года», пока они не начнут выпускать автомобили, «после еще двух-трех лет, завод будет полностью увеличен для производства около 500 000 автомобилей в год для китайских клиентов ».